All kinds of products for outdoor activities

ആഗോള ചരക്കുഗതാഗതം—–വ്യാകുലവും അനിശ്ചിതവുമായ ഭാവി

കൊവിഡ്-19, സൂയസ് കനാൽ തടഞ്ഞു, ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ അളവ് വീണ്ടും ഉയർന്നു....... കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇവ സംഭവിച്ചു, ഇത് ആഗോള ചരക്ക് ഗതാഗതം ഉയരാൻ കാരണമായി.2019-ന്റെ തുടക്കത്തിലെ ചെലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആഗോള ചരക്ക് ഗതാഗതം ഇരട്ടിയായി ഇരട്ടിയായി.
വാർത്ത പ്രകാരം മുകളിൽ മാത്രമല്ല.ഓഗസ്റ്റിലെ പീക്ക് സീസണിൽ വടക്കേ അമേരിക്കൻ തുറമുഖങ്ങൾ "ലിക്വിഡേഷൻ" ആയേക്കാം!കണ്ടെയ്നർ എത്രയും വേഗം തിരികെ നൽകണമെന്ന് മാർസ്ക് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ സീഎക്‌സ്‌പ്ലോററിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, നിരവധി ബോക്സുകൾ റോഡിൽ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.ആഗസ്ത് 9 വരെ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 120-ലധികം തുറമുഖങ്ങൾ തിരക്കിലാണ്, കൂടാതെ 396-ലധികം കപ്പലുകൾ തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിക്കാൻ കാത്തുനിൽക്കുന്ന തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് ഡോക്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടു.നോർത്ത് അമേരിക്കയിലെ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ലോംഗ് ബീച്ച്, ഓക്‌ലാൻഡ് തുറമുഖങ്ങൾ, യൂറോപ്പിലെ റോട്ടർഡാം, ആന്റ്‌വെർപ് തുറമുഖങ്ങൾ, ഏഷ്യയിലെ വിയറ്റ്‌നാമിന്റെ തെക്കൻ തീരപ്രദേശം എന്നിവയെല്ലാം കനത്ത തിരക്കേറിയതാണെന്ന് സീഎക്‌സ്‌പ്ലോറർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രാമിൽ നിന്ന് റിപ്പോർട്ടർക്ക് കാണാൻ കഴിയും.

ഫയൽ - ചരക്ക് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ 2021 ഒക്‌ടോബർ 20 ബുധനാഴ്ച കാലിഫോർണിയയിലെ സാൻ പെഡ്രോയിൽ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് തുറമുഖത്ത് അടുക്കി വച്ചിരിക്കുന്നു. ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്-ലോംഗ് ബീച്ച് തുറമുഖ സമുച്ചയം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ചരക്ക് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ അടുക്കാൻ അനുവദിച്ചാൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് പിഴ ചുമത്താൻ തുടങ്ങും. ഇരട്ട തുറമുഖങ്ങൾ കപ്പലുകളുടെ അഭൂതപൂർവമായ ബാക്ക്ലോഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ലോംഗ് ബീച്ച് തുറമുഖ കമ്മീഷനുകൾ 2021 ഒക്‌ടോബർ 29 വെള്ളിയാഴ്ച, മറൈൻ ടെർമിനലുകളിൽ കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്ക് എത്ര നേരം തങ്ങാം എന്നതിന് സമയ പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്ന 90 ദിവസത്തെ

ഒരു വശത്ത്, കണ്ടെയ്നറുകൾ കടലിൽ തിങ്ങിക്കൂടുന്നു;മറുവശത്ത്, വേണ്ടത്ര ലാൻഡ് അൺലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി കാരണം, യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ഉൾനാടൻ ചരക്ക് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ധാരാളം കണ്ടെയ്നറുകൾ കുന്നുകൂടുന്നു, കൂടാതെ കണ്ടെയ്നർ നഷ്ടപ്പെടുന്ന പ്രതിഭാസം പതിവായി സംഭവിക്കുന്നു.രണ്ടും സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പല കണ്ടെയ്‌നറുകളും "തിരിച്ചടിയില്ല".
യുണൈറ്റഡ് നേഷൻസ് ട്രേഡ് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ (UNCTAD) അടുത്തിടെ ഒരു രേഖ പുറത്തിറക്കി, എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള നയരൂപീകരണ നിർമ്മാതാക്കളോട് ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് വിഷയങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം: വ്യാപാര സുഗമമാക്കലും വഴക്കമുള്ള വിതരണ ശൃംഖലകളുടെ ഡിജിറ്റലൈസേഷനും, കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാക്കിംഗും ട്രെയ്‌സിംഗും, സമുദ്ര ഗതാഗത മത്സര പ്രശ്‌നങ്ങളും.

-1x-1

ഈ അനുബന്ധ സംഭവങ്ങളെല്ലാം കടൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം കുതിച്ചുയരാൻ കാരണമായി, ഇത് വാങ്ങുന്നവർക്കും വിൽക്കുന്നവർക്കും ഒരു മോശം വാർത്തയാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവ് കാരണം അന്തിമ ഉപഭോക്താക്കളെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ എല്ലാം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഞങ്ങൾ KANGO അംഗങ്ങൾ എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കുമുള്ള ചെലവിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റിന് എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച ഗതാഗത പദ്ധതി ഞങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വാർത്ത234

പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-03-2019